Versionen des Abschusses sind: Terroranschlag mit einer Rakete des Tor–SAM-System, Kollision des Flugzeugs mit einem UAV und Explosion des Motors aus technischen Gründen.
Der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat (SNBO) der Ukraine untersucht unter anderem die Version, die ukrainische Boeing sei beim Start vom Flughafen Teheran am 8. Januar mit einer russischen Tor-Rakete abgeschossen worden, Dies erklärte laut Tass der Sekretär der entsprechenden Abteilung des SNBO Danilov in einem Kommentar bei der Zensor.net.
„Heute Abend ist gemäß der Entscheidung des ukrainischen Präsidenten Selenski eine staatliche Kommission zur Untersuchung der Boeing-Katastrophe der Ukraine International Airlines (UIA) in Teheran angekommen. Die Gruppe besteht aus 45 Personen aus 12 Ministerien und Abteilungen. Es findet eine Sitzung mit Vertretern der zuständigen Behörden Irans statt, bei der verschiedene Versionen des plötzlichen Flugzeugabsturzes untersucht werden.“
Seiner Meinung nach gehört „zu den wichtigsten möglichen Ursachen des Absturzes der Abschuss durch eine Rakete des Tor-SAM-Systems. Informationen über die Entdeckung von Raketen-Trümmer in der Nähe der Absturzstelle seien bereits im Internet erschienen.
Darüber hinaus nannte er die Möglichkeit einer Kollision des Flugzeugs mit einem UAV oder einem anderen Flugobjekt, die Version einer Explosion eines Motors aus technischen Gründen und eine Explosion im Inneren des Flugzeugs als Folge eines Terroranschlags.
„Unsere Kommission stimmt sich derzeit mit den iranischen Behörden am Absturzort ab und beabsichtigt, nach den im Internet gezeigten Trümmern der Tor-Flugabwehrrakete zu suchen. Im Moment führen wir effektive diplomatische Verhandlungen mit der iranischen Seite, es gibt allen Grund zur Hoffnung auf Zusammenarbeit in allen Fragen, einschließlich der Teilnahme unserer Kommission an der Entschlüsselung der beiden Black Box des Flugzeuges.
Das Tor-SAM-System wurde 1986 in der UdSSR entwickelt und eingeführt. Die Produktion von modifizierten Versionen dieses Komplexes läuft derzeit in Russland. Der Komplex kann Ziele in einer Entfernung von 1 bis 16 km und in einer Höhe von 10 Metern bis 10 km treffen. Nach Angaben in der Presse sind die Tor-Komplexe derzeit bei den Armeen von mindestens 11 Ländern in Betrieb, darunter auch im Iran.
Reuters berichtet unter Berufung auf eine Quelle, westliche Geheimdienste betrachteten eine technische Störung als wahrscheinliche Ursache für den Absturz. Nach Angaben des Gesprächspartners der Agentur gab es eine Überhitzung eines der Triebwerke des Flugzeugs.
In der ersten Untersuchung des Absturzes durch eine Organisation der iranischen Zivilluftfahrt wurde festgestellt, dass das Flugzeug Feuer in der Luft gefangen hat und die Explosion erst nach dem Aufschlag auf dem Boden stattfand.
Das kanadische Verkehrsministerium hat Kiew Hilfe von technischen Spezialisten angeboten, um den Absturz des Flugzeugs zu untersuchen. Dies wurde am Donnerstag vom Pressedienst des Ministeriums berichtet.
Das Verkehrsministerium stellte fest, dass Vertreter der Luftfahrtbehörden des Irans und der Ukraine derzeit Untersuchungen durchführen. „Unser Ministerium bietet den ukrainischen Behörden ebenfalls technische und fachliche Unterstützung an“, so der Vertreter des Pressedienstes. Er präzisierte, dass es sich um Ingenieure, Testpiloten und Piloten handelt, die über die notwendigen Kenntnisse in der Konstruktion von Flugzeugen, die dem im Iran abgestürzten Flugzeug ähneln, in deren Wartung sowie über Erfahrung im Fliegen solcher Flugzeuge verfügen.
„Darüber hinaus hat der Transport Security Council of Canada einen Experten ernannt, der die von der iranischen Zivilluftfahrtbehörde veröffentlichten Informationen erhalten und analysieren und die Untersuchung überwachen soll“, so die Pressestelle.
Zum späten Abend gaben die kanadischen Behörden bekannt, dass das Flugzeug abgeschossen wurde. Dies teilte der kanadische Premierminister Justin Trudeau am Donnerstag den Reportern in Ottawa mit.
„Wir haben Informationen aus vielen Quellen, einschließlich Informationen von unseren Verbündeten und unseren eigenen. Diese Beweise deuten darauf hin, dass das Flugzeug von einer iranischen Boden-Luft-Rakete abgeschossen wurde“, sagte er.
Am 8. Januar war das Flugzeug Boeing 737 von Ukrainian International Airlines wenige Minuten nach dem Abflug vom Flughafen Teheran abgestürzt. Alle 176 Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden getötet. Darunter waren auch 63 Bürger Kanadas.
Laut Newsweek könnten iranische SAMs versehentlich das ukrainische Flugzeug abgeschossen haben, da die SAMs aufgrund eines Angriffs auf Militärbasen im Irak einige Stunden zuvor noch aktiv gewesen waren, so Vertreter des US-amerikanischen und irakischen Geheimdienstes. Das berichtete das Magazin Newsweek am Donnerstag unter Berufung auf drei Quellen.
Nach Angaben eines Pentagon-Vertreters, eines hochrangigen US-Geheimdienstmitarbeiters und eines irakischen Geheimdienstvertreters wurden die iranischen SAMs versehentlich ausgelöst. Sie waren wahrscheinlich aufgrund des Angriffs einige Stunden zuvor auf die US-Militärbasen im Irak, wo US-Truppen stationiert sind, noch aktiv.
Im Gegenzug informierte CBS unter Berufung auf Quellen, dass der US-Geheimdienst Radarsignale aufgefangen hat und der Satellit Infrarot-Fackeln von zwei Raketenstarts, wahrscheinlich SA-15 (entspricht den russischen Tor-SAMs nach US-amerikanischer und NATO-Klassifikation), entdeckt hat, kurz danach wurde eine weitere Infrarot-Fackel von der Explosion entdeckt.
Am gestrigen Abend meldet die New York Times (NYT) unter Berufung auf eigene Quellen, dass der Iran die amerikanische National Transportation Safety Administration (NTSA) eingeladen hat, sich an der Untersuchung der Umstände und Ursachen des Absturzes des ukrainischen Passagierflugzeuges Boeing 737 in Teheran zu beteiligen.
NTSA ist eine spezialisierte unabhängige Behörde der US-Bundesregierung. Der Hauptsitz ist in Washington, D.C. Sie verfügt über neun Regionalbüros in verschiedenen Teilen des Landes. An der Untersuchung der Umstände von Flugunfällen im Ausland mit Flugzeugen der Firma Boeing nehmen in der Regel Spezialisten der U.S. Federal Aviation Administration und der NTSA teil.
[hrsg/russland.NEWS]
COMMENTS