Yandex wird seine Flotte von Roboterlieferwagen verdoppeln und damit beginnen, diese an Unternehmen zu vermieten. Vor dem Hintergrund der Coronavirus-Pandemie ist die Nachfrage nach Roboterlieferungen weltweit gestiegen. Analysten prognostizieren für die nächsten Jahre eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 34 % für den Markt der Roboterlieferungen.
Unbemannter Kurier zum Mieten
Yandex hat Pläne angekündigt, seine Flotte von Roboterkurieren weiter aufzustocken. Darüber hinaus wird das Unternehmen damit beginnen, seine Roboter im Rahmen eines Servicemodells an andere Organisationen zu vermieten, um die „letzte Meile“ zu beliefern, d. h. bis zu einer Entfernung von zwei Kilometern zum Endnutzer. Yandex Food und Lavka planen ebenfalls, die Lieferung per Roboter auszuweiten.
Yandex bietet technische Unterstützung, Garantieservice und die Erstellung von hochpräzisen Karten, mit deren Hilfe die Roboter durch die Stadt navigieren, teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit.
Derzeit führt Yandex Gespräche mit großen Supermarktketten, Cafés und Fast-Food-Restaurants über die Einführung von Robotern für die Lieferung von Waren. Das Unternehmen schätzt, dass etwa 15 Lieferroboter ausreichen, um ein Wohngebiet mit fünftausend Einwohnern mit Lebensmitteln und Getränken zu versorgen.
Weitere potenzielle Kunden sind Hotels und Geschäfte, Wohnanlagen, Universitätscampus und kreative Cluster.
„Wir arbeiten daran, dass die Kosten für die Roboterbelieferung bis 2025 nicht höher oder niedriger sind als die Kosten für die normale Zustellung. Um dies zu erreichen, muss die Beladungsrate von Robocurier mindestens 80 Prozent betragen – das entspricht 12 bis 15 Lieferungen pro Tag“, kommentierte Yandex.
Yandex-Roboter sind in Moskau, in den Ferienorten Rosa Khutor und Krasnaja Poljana, in der Stadt Murino im Leningrader Gebiet sowie in Innopolis im Einsatz, wo Lebensmittel und Getränke ausschließlich mit Hilfe von unbemannten Kurieren ausgeliefert werden. Für die Zukunft plant das Unternehmen eine geografische Ausweitung.
Die Software und die meisten Roboterkomponenten werden von Yandex entwickelt.
Seit ihrem Start im Jahr 2019 haben die Roboter 600.000 km zurückgelegt und 300.000 Bestellungen ausgeliefert. Im Jahr 2023 lieferten die Robocuriers 87 Prozent der Bestellungen pünktlich aus, und die Fahrt zum Zielort dauerte durchschnittlich 8 bis 12 Minuten, teilte das Unternehmen mit. Am effizientesten ist die Zustellung durch Roboter in einer Entfernung von bis zu zwei Kilometern vom Endempfänger.
In Moskau beispielsweise wird die Roboterbelieferung vom Handelsnetz Azbuka Vkusa durchgeführt. „Wir liefern jetzt Bestellungen von Ladenketten in den Bezirken Tversky, Khamovniki und Flughafen aus. Wir sehen ein großes Entwicklungspotenzial in dieser Richtung: Es gehen immer mehr Bestellungen ein und wir werden gemeinsam mit unserem Partner die Lieferpolygone erweitern“, sagt Pavel Shilin, Vizepräsident für E-Commerce bei Azbuka Vkusa.
Die Restaurantkette Teremok liefert seit 2021 Lebensmittel mit Hilfe von Robotern in der Umgebung des Weißen Platzes und der Lesnaya-Straße in Moskau aus. Bald werden die Roboter auch in den Restaurants der Kette in der Nowoslobodskaja-Straße und am Michurinskij Prospekt Bestellungen ausliefern. Auch die Restaurantkette Shokoladnitsa arbeitet mit Robotern.
Aber die russische Post, deren finanzielle Situation nach wie vor schwierig ist, hat das Projekt mit Yandex-Lieferrobotern aufgegeben. Die Zusammenarbeit dauerte zwei Jahre und endete im September 2023.
Wachstumsmärkte für Roboterlieferungen
Vor dem Hintergrund der Coronavirus-Pandemie ist die Nachfrage nach Roboterlieferungen weltweit gestiegen.
Derselbe Yandex hat in den letzten Jahren Projekte in anderen Ländern gestartet, z. B. die Roboterlieferung von Waren aus Carrefour-Supermärkten in Dubai oder von Lebensmitteln aus Cafés und Restaurants auf mehreren Universitätsgeländen in den Vereinigten Staaten.
Laut der Studie „Markets and Markets“ wird das Volumen des globalen Marktes für Lieferroboter von 0,4 Mrd. USD im Jahr 2023 auf 1,8 Mrd. USD im Jahr 2028 ansteigen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 33,7 % im Prognosezeitraum.
Das Wachstum der Risikofinanzierung wird zum Wachstum des Marktes für unbemannte Lieferungen beitragen. Gleichzeitig könnten Sicherheitsrisiken und gesetzliche Einschränkungen für unbemannte Fahrzeuge in vielen Ländern das Marktwachstum in Zukunft verlangsamen, so die Analysten.
Der Einsatz von autonomen Robotern kann die Arbeitskosten, die 20 bis 25 % der gesamten Lieferkosten ausmachen, erheblich senken. Folglich beschleunigt die Senkung der Lieferkosten durch den Einsatz von Drohnen die Entwicklung von Kurierrobotern und verstärkt das Wachstum der automatisierten Zustellbranche.
Kurierroboter werden vor allem im Gastgewerbe, im Einzelhandel und im Gesundheitswesen eingesetzt.
Die wichtigsten Anbieter auf dem Markt für Lieferroboter in der Studie sind Starship Technologies (USA), JD.com, Inc. (China), Panasonic Holdings Corporation (Japan), Relay Robotics, Inc. (USA) und Nuro, Inc. (USA).
Im Jahr 2022 werden vierrädrige Roboter den größten Teil des Marktes für Lieferroboter ausmachen. Sie sind in der Gastronomie für die Lieferung von Speisen und Getränken weit verbreitet.
Roboter mit einer Tragfähigkeit von bis zu 10 kg werden hauptsächlich von Restaurants eingesetzt. Im Jahr 2022 beträgt der Anteil dieser Lieferroboter 23%. Die Akkulaufzeit dieser Zusteller beträgt etwa zwei Stunden und sie können 6 bis 8 km ohne Aufladen zurücklegen.
Roboter mit einer Tragfähigkeit von mehr als 50 kg werden hauptsächlich für die Zustellung von Produkten und schweren Paketen eingesetzt, die von Online-Käufern bestellt werden. Der Marktanteil dieser Roboter liegt 2022 bei 26 %.
Der Einsatz von Robotern im E-Commerce nimmt stark zu, da die Zustellung auf der letzten Meile die wichtigste und teuerste Phase der gesamten Lieferkette ist. Analysten gehen davon aus, dass bis 2030 fast 300 Milliarden Pakete pro Jahr ausgeliefert werden, was einen großen potenziellen Markt für Roboter darstellt.
Wie man einem Roboter hilft, der im Schnee feststeckt
Als am 27. November in Moskau ein Drittel des monatlichen Niederschlags an einem Tag fiel und die Schneewehen mehr als 10 cm erreichten, blieben Roboter im Schnee stecken. Soziale Netzwerke zeigten, wie Passanten in Moskau und Murino den Yandex-Geräten halfen, sich aus dem Schnee zu befreien, schreibt RBC.
Inzwischen hat Yandex Lieferroboter der dritten Generation im Einsatz – sie haben alle sechs Räder an der Spitze. Sie können selbstständig Hindernisse von bis zu zehn Zentimetern Höhe überwinden, im Gelände fahren und Schneematsch auf Bürgersteigen beseitigen. Doch aufgrund von Temperaturschwankungen im Winter wird tiefer Schnee zähflüssig und darunter bildet sich eine Eiskruste, weshalb der Roboter sich nicht selbstständig bewegen und ein Signal für Hilfe geben kann, heißt es in der Yandex-Publikation.
Ein Passant kann dem Gerät helfen, sich zu bewegen. „Stellen Sie sicher, dass seine Räder nicht blockiert sind und dass er sich vorwärts bewegt, wenn Sie ihn schieben. Wenn die Räder blockiert sind, warten Sie, bis sie sich wieder lösen“, so die Firma. Das Entriegeln der Räder dauere normalerweise nicht länger als eine halbe Minute. Danach kann man den Roboter vorsichtig schieben oder den Schnee unter den Rädern entfernen, damit er von selbst auskuppelt.
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