Korridore zur Umgehung der Sanktionen

Korridore zur Umgehung der Sanktionen

Bis 2030 werden die an dem Projekt teilnehmenden Länder 38,2 Milliarden US-Dollar für Investitionsprojekte zur Entwicklung des internationalen Nord-Süd-Verkehrskorridors ausgeben, wobei die größten Investitionen aus Russland (13,2 Milliarden Dollar, davon ein Viertel aus privaten Mitteln), dem Iran (12,9 Milliarden Dollar, keine privaten Mittel) und Kasachstan (6,3 Milliarden Dollar, 20 Prozent private Mittel) stammen, wie aus einem Bericht der Eurasischen Entwicklungsbank (EABR) hervorgeht.

Die Sanktionen haben die Nutzung vertrauter Transportrouten – über Landkontrollpunkte mit europäischen Ländern und baltischen Häfen – erschwert und die russischen Behörden und Unternehmen gezwungen, rasch alternative Transport- und Logistikkorridore zu entwickeln, in der Hoffnung, neue Handelspartner zu finden und die Kosten für den Handel mit den alten Partnern zu senken. Die EABR nennt drei alternative Versorgungsrouten: die nördliche (Murmansker Häfen), die östliche (Überlandausgänge durch Kasachstan, Grenzübergänge und Häfen im Fernen Osten) und die südliche (Nord-Süd-Korridor). Letzterer zeichnet sich durch seine Multimodalität (Straßen-, Schienen- und Seeverkehr), Kapazitätsreserven und die kürzeste Route nach Südasien, Ostafrika und in den Nahen Osten aus, was eine geografische Ausweitung der Transporte ermöglicht und Russlands Interesse an dem Korridor erklärt. Das Potenzial für den Containerverkehr entlang der ITC wird bis 2030 auf 5,9 bis 11,9 Millionen Tonnen geschätzt.

Mehr als 40 Fakten behindern bisher die Entwicklung des Korridors. Dazu gehören nicht harmonisierte Verfahren und Rechtssysteme, komplexe gegenseitige Abrechnungen, überzogene Anforderungen (Genehmigungen, Tarife, Papierkram) und Infrastrukturprobleme wie unterschiedliche Normen und Abmessungen im Schienenverkehr, begrenzte Kapazitäten in bestimmten Straßenabschnitten und natürliche Schifffahrtsbedingungen im Kaspischen Meer. Um diese Probleme zu lösen, führen die Länder mehr als 100 „ergänzende“ Investitionsprojekte durch – die größten Investitionen sind in Russland und im Iran erforderlich (35  und 34 Prozent), während auf Kasachstan 16,5 Prozent entfallen. Während ein erheblicher Teil der Projekte aus dem Staatshaushalt finanziert wird, empfehlen die Experten der EABR, Projekte mit Bankfinanzierung zu initiieren, um das Interesse von privaten Investoren und internationalen Entwicklungsbanken zu wecken.

[hmw/russland.NEWS]

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