Wladimir Putin erklärte den Grund für die Staus durch Lastwagen an der Grenze zu Kasachstan auf einer Pressekonferenz in Bischkek nach seinem Staatsbesuch in Kirgisistan.
„Auf meine Anweisung hin hat der Zollausschuss – und im Rahmen der EAWU sind unsere Zollbehörden zu solchen Maßnahmen berechtigt – damit begonnen, solche stichprobenartigen Kontrollen auf den Straßen durchzuführen. Es hat sich herausgestellt, dass eine beträchtliche Menge an Waren und eine beträchtliche Menge dieser Lastwagen und Lkws die russisch-kasachische Grenze ohne jegliche Dokumente überqueren“, erklärte Putin.
Seinen Worten zufolge werde es bis zum Jahresende „keine Warteschlangen mehr geben“. „Es muss nur Ordnung geschaffen werden, Tausende von Lastwagen sind bereits durchgefahren“, sagte der Staatschef. Putin präzisierte, dass klar sein müsse, an welchen Empfänger sich ein Lastwagen mit einer bestimmten Ladung richte und welche Zollgebühren und Mehrwertsteuer derjenige zu entrichten habe, der mit dieser Ware die russische Grenze überquere. „Und Russland verliert – ich scheue mich nicht, dieses Wort zu verwenden – Milliarden, Dutzende Milliarden Rubel an Steuereinnahmen“, betonte der russische Präsident.
Die Staus von Lastwagen an der Grenze zwischen Kasachstan und Russland entstanden Mitte September. Nach den Ergebnissen des dritten Quartals 2025 der größten russischen Frachtbörse ATI.SU sank die Zahl der Anträge auf Autotransporte im Jahresvergleich um 57 Prozent. Experten führten dies auf Kontrollen von Gütern mit „doppeltem Verwendungszweck” in Kasachstan und die dadurch entstandenen Warteschlangen an der Grenze zurück.
Am 24. Oktober unterzeichnete Wladimir Putin ein Dekret, mit dem er die Einfuhr von Waren aus Kasachstan und Kirgisistan ohne den vollständigen Satz von Dokumenten, die den Status der Waren als EAWU-Waren bestätigen, bis zum 10. Dezember unter bestimmten Bedingungen genehmigte. Insbesondere muss der Frachtführer eine Mitteilung des Empfängers mit sich führen, in der dieser sich verpflichtet, die Waren ordnungsgemäß anzumelden. Darüber hinaus müssen die Waren an Zolllager geliefert werden.
Mitte November waren Berichte aufgetaucht, dass an den Grenzen zu China, Kasachstan und Kirgisistan sich Warteschlangen von Autotransportern gebildet hätten. Schätzungen des Autoportals Awtodom zufolge hätten sich etwa 3.000 Autotransporter in den Warteschlangen befunden. Laut dem Generaldirektor einer unabhängigen Transportgesellschaft, standen insgesamt rund 9.000 Lkw an den Grenzkontrollstellen zu Kasachstan.
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