Von Lissabon nach Singapur in drei Wochen.
Mit der Inbetriebnahme des Eisenbahnabschnitts zwischen den Städten Boten und Vientiane in Laos ist die weltweit längste Eisenbahnstrecke in der Geschichte des Schienenverkehrs entstanden. Es ist nun möglich, mit dem Zug von Lissabon über Paris, Moskau und Peking nach Singapur zu reisen und dabei in drei Wochen etwa 18.650 Kilometer zurückzulegen.
China hat das letzte Teilstück der Strecke für Laos im Rahmen seines Programms „One Belt, One Road“ gebaut. Die 414 km lange Strecke wurde innerhalb von fünf Jahren mit einem Kostenaufwand von fast 6 Mrd. USD gebaut und hat nicht nur die Anbindung von Laos, dem einzigen Binnenland auf der Halbinsel Indochina, verbessert. Wie die Times berichtet, wurde damit die weltweit längste Strecke in der Geschichte des Eisenbahnverkehrs geschaffen.
Die Route führt durch 13 Länder von Portugal bis Singapur. Man startet in der portugiesischen Stadt Lagos, fährt mit dem Zug nach Lissabon und dort steigt man in einen Zug nach Madrid um, von wo man mit dem nächsten Zug nach Paris fährt und so weiter.
Innerhalb Russlands folgt die Route der Transsibirischen Eisenbahn und führt dann über die Grenze zur Mongolei nach China.
Aufgrund des Umsteigens von einem Zug in einen anderen oder von einem Bahnhof zum anderen (z. B. in Moskau) und der Tatsache, dass die Züge zwischen einigen Städten nicht täglich verkehren und man warten muss, z. B. indem man in Hotels übernachtet, wird die gesamte Reise nach Berechnungen der Times drei Wochen dauern. Einige Gebiete werden von Luxuszügen bedient, andere von Schnellzügen, während in anderen, wie in Thailand, Pendlerzüge in jedem Dorf halten. Eine 20 Kilometer lange Strecke in Thailand muss mit dem Bus zurückgelegt werden.
Der Experte für internationalen Schienenpersonenverkehr, Mark Smith, schätzt, dass diese Strecke gefragt sein wird, allerdings werden die meisten Fahrgäste nicht in Lagos, sondern in Lissabon oder sogar London starten, von wo aus sie nach Paris und weiterreisen.
Die Nachfrage nach langen Zugreisen, so der Experte, ist immer hoch.
„Viele Menschen fahren mit der Transsib (Transsibirischen Eisenbahn) in den Fernen Osten. Und Australier kehren nach einem Aufenthalt in Europa oft auf diesem Weg nach Hause zurück, anstatt zu fliegen“, sagte Smith. Die Transsibirische Eisenbahn verbindet „die europäischen Eisenbahnen effektiv mit denen des Fernen Ostens“.
[hrsg/russland.NEWS]
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