Sergey Tschemesow, der Leiter von Rostec, sagte zu RBC, dass KAMAZ (Teil des staatlichen Unternehmens Rostek) einen Prototyp eines Busses vorgestellt hat, der mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben wird. Ein Prototyp des Wasserstoff-Busses soll während eines Jahres in Moskau getestet werden, parallel dazu soll die Frage der Ladeinfrastruktur geklärt werden.
„Erst dann wird die neue umweltfreundliche Art der Personenbeförderung in vollem Umfang auf den Moskauer Strecken eingesetzt werden können“, sagte Tschemesow.
Der Prototyp dieses Wasser-Busses wird bei der KAMAZ-Tochtergesellschaft Nefaz zusammengebaut. Nach Angaben des Leiters von Rostek basiert die Konstruktion auf dem Elektrobus KAMAZ-6282, der sich in den drei Jahren seines Einsatzes in Moskau bewährt hat. Der Wasserstoff-Bus kann mit einer einzigen Akkuladung 250 Kilometer weit fahren und nicht nur 70 Kilometer wie der Elektrobus, was ihn auch für Langstrecken geeignet macht.
Der Bus wird mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben, die auf dem Dach installiert sind. Er wiegt etwa 19 Tonnen und hat ein Fassungsvermögen von etwa 80 Personen. Es kann Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen und bei Temperaturen von minus 40 bis plus 40 Grad Celsius arbeiten.
Im vergangenen Dezember hat Präsident Putin gefordert, dass es bis 2023 in russischen Städten wasserstoffbetriebene Busse geben soll. Seiner Meinung nach wird dies zur Verbesserung der Umweltsituation in den Megastädten beitragen. Später teilte das Ministerium für Industrie und Handel mit, dass die ersten derartigen Busse im Jahr 2024 auf den Straßen russischer Städte fahren werden.
[hmw/russland.NEWS]
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